買二手Tesla/電動車5個必睇位｜附電池容量衰退計算方法

有意選購電動車的你，最好先簡單了解電動車的原理與汽油車的分別。電動車是利用電動摩打代替汽油車的引擎，直接為車輛提供動力，沒有引擎及波箱等組件。優點是毋須如汽油車般需要恆常保養引擎，例如更換機油、波箱油等，但其他組件例如冷氣、制動、轉向、懸掛系統等，則與汽油車大同小異。

所有電動車都必須要儲存大量電池為電動摩打提供電力，然而電池重量不輕。以舊版 Model 3 長續航版為例，電池重量約 480 kg，佔全車重量近 1/4， 相比傳統汽油引擎約 200 kg 重一倍多，再加上電動摩打的重量，令電動車重量比汽油車更重，對車輛造成不少負擔。

選購二手 Tesla / 電動車的選購考慮因素大致與傳統汽油車分別不大，可從車身、行駛里數、車呔、制動及行車等表現外（詳情可參考 【車輛過戶】二手車買賣流程及注意事項 2023 ），以下 5 點便是打算購買二手 Tesla / 電動車的必睇位。

作為電動車的靈魂，絕大部分人購買電車，最關心自然是電池狀態。有研究指電動車每年大約會損耗約 2.3% 的電池容量，電池組的冷卻方式（空冷或液冷）也影響電池的耐久度。相關研究以 2015 年 Tesla Model S 及 2015 年 Nissan Leaf 作對比，發現 Tesla 儲電量逐年減少 2.3%，而 Leaf 則逐年減少 4.2%，研究認為損耗原因是 Tesla 使用冷卻液為電池組降溫，而 Leaf 只採用風冷系統。

研究認為電池於最初 2-3 年衰減速度較快，其後衰減速度會平穩放緩，用家毋須太過擔心。研究公司亦提供網上資料庫供查詢，輸入型號便可查看 27 款電動車的電池衰退數據，並可比較不同型號，有助準買家了解心儀的二手電動車。

如想檢查電池健康度，我們以下圖的 Tesla Model 3 SR+ 為例（已行駛約 80,000 km），利用算式計算電池容量：

（1）滿電可行駛里數 x（2）平均耗電 x（3）預計里數 ÷（4）預計行駛里數

得出數值為 44,866，代表電池容量為 44.866 度（kWh），比車廠顯示的電池容量 55 kWh 衰退約 10 %。

傳統汽油車引擎壽命視乎保養程度，由 10 多萬至百多萬公里不等。而電動摩打幾乎完全毋須任何保養，壽命已接近 50 萬公里，不但省卻不少保養成本及時間，也足以滿足香港的環境使用。

目前不少電動車分別推出單摩打（前輪或後輪驅動）及雙摩打（四輪驅動）版本，雖然單摩打版本行駛距離較多，但雙摩打版本除了性能表現較佳，可將動力分擔，減少對單一摩打的依賴，長遠來說能減緩損耗性。

電動車需要負載大量的電池，車重動輒逾 2,000 kg 甚至接近 2,500 kg。雖然電池位於車底位置，電池重量由車架及懸掛系統平均分擔。但日積月累行駛令懸掛系統長期受壓，壽命也大幅減少。當中包括避震、搖臂等，若整套更換所費不菲，試車時必須特別留意，尤其駛經凹凸路面時會否有奇怪響聲。

不少電動車中控台也配備大熒幕，但車廂內的實體按鈕幾乎全部消失，絕大部分的控制功能及設定調校也移至熒幕上操作。如果熒幕出現問題會相當不便，尤其是早期生產的 Tesla，有不少車主反應中控台熒幕曾出現液晶洩漏或操作不良問題，所以選購二手電動車時應詳細檢查。

很多電動車具有連線功能，除了用作娛樂、導航功能，更重要是可透過 OTA 為車輛進行軟件更新。故此在接收二手電動車前，確保上手車主已解除原有帳戶或重新設定為原廠設定，新車主應即時以新帳號登入，確保將來可順利更新。

原廠代理

香港不少電動車代理會不定期在官網出售二手電動車，例如 Tesla 及仁孚（平治香港總代理）。以 Tesla 為例，車輛經過原廠檢查外，同時提供原廠 1 年或 20,000 公里（以先達者為準）的額外保養。準買家可致電預約看車，但不提供試車服務。

二手車經銷商

電動車人氣高，自然吸引二手車經銷商引入二手電動車出售。例如在九龍灣設有展銷中心的大昌行易手車，便提供二手 Tesla 及不同品牌的二手電動車。所有二手電動車均可免費試車，以及 3 個月保養期。

網上二手車平台

二手車網站例如 28car.com 及 BuyCar.hk 及 HKCarTrader，都設有分類搜尋器，快速篩選出二手電動車盤，讓你慢慢挑選心頭好。在這些網站上售賣二手車的，有車行亦有私人車主，建議選購時找熟悉汽車的朋友陪同較好。