【機油/偈油專業大全2026】機油種類、度數、牌子、價錢、幾耐換一次

機油的主要成分是從原油提煉而得的礦物油，可稱為基礎礦物油。但當基礎礦物油遇上高溫時較易變質，令油膜受損，引致較高揮發性及黏度不穩定，市場上已較少人使用。所以有廠商會加入合成基礎油（合成油）及添加劑，衍生出半合成機油。

引擎內充滿各式各樣及大大小小的齒輪與轉軸，機油便擔起齒輪與轉軸等零件的潤滑作用，以及降低因高速轉動而產生的高溫。此外，機油的油膜可於齒輪表面形成保護層，增加齒輪及引擎的耐用性。

經常在坊間聽到半合成及全合成機油，兩者的成分截然不同。

全合成機油（Synthetic、 Synthetic Based ）成分中沒有基礎礦物油，全為化學合成油及添加劑製成。而全合成機油無論在高溫表現、潤滑能力、黏度及溫度適應範圍也十分出色，是目前最廣受應用的機油類型。

半合成機油主要是基礎礦物油，再加入其他合成油及添加劑，會寫有 Semi-Synthetic 字眼。但整體表現較全合成機油遜色，最大優點是售價較便宜。 

一般而言，可根據車輛的行走里數、使用頻率及機油質素來決定何時需要更換機油。如果長時間不更換機油，不但減低機油的潤滑作用，引擎內的金屬組件轉動時產生的金屬微粒亦會越積越多，後果可大可小。

行走里數

每一款汽車的引擎設計各異，所以沒有一個準確數字以作判斷，但車廠會在車主手冊內註明應該行走多少里數後更換機油。普遍行走里數約於 5,000 至 10,000 公里之間，但也視乎機油用了多久，例如一星期只駕駛一次，一年只行走數千公里，也建議最少每年更換一次機油。

用車頻率

如果引擎長時間處於靜止狀態，機油會積聚在引擎底部，會減低機油對引擎的保護性。建議這類車主可選擇黏度較低的機油，令機油可於較短時間進入工作狀態而產生潤滑作用。

機油質素

機油的品質也會影響引擎表現及保護能力，如使用品質一般的機油，可增加換油的頻率以彌補。但使用品質好的機油，不代表長時間毋須更換，只是令引擎得到較好的保護，同樣也須視乎使用時間及行走里數，決定是否需要更換機油。

在機油的包裝上，印有不少英文及數值，目前主流採用由美國汽車工程師協會訂定的 SAE（Society of Automotive Engineers）標準。例如是 SAE 0Ｗ-50、SAE 10W-40 等。當中「W」是代表 Winter，指機油於低溫時的黏度表現，數字越小代表機油在低溫時黏度越低，令引擎更易起動。

而當引擎進入工作溫度後的機油表現，便需要留意「W」之後的另一組數字，例如 40、50 等。這組數字代表機油在高溫下的油膜黏度，數字越大代表機油在高溫下的黏度越高、油膜韌度越強也越耐熱，使引擎在高溫下也能有出色表現。

穩陣的做法是參考車主手冊，按照車廠所建議更換相同數值的機油。不過視乎行車環境及使用習慣，我們也可以在廠方建議的機油數值上作出輕微調整。例如在寒冷的冬天，可以選用較低 W 數值的機油。如果炎熱的地方例如香港的夏天，則可選用黏度較高的機油，例如是 5W50。而較受歡迎的機油品牌有 Mobil 1、MOTUL、LIQUI MOLY、ENEOS 及 Shell 等。

除此之外，我們也可透過不同的認證來判斷機油的品質：

API 認證：美國石油協會（American Petroleum Institute）所定的機油標準，首個英文字 S 或 C 代表專供汽油或柴油車使用。而後方字母則代表測試標準，越接近 Z 檢測標準越高，目前最新的字母為 P。

ACEA 認證：歐洲汽車製造商協會（European Automobile Manufacturers' Association）所定的機油標準，以 1 個英文字搭配 1 個數字，英文字代表不同車款使用的機油種類，而後方的數字越大等級越高。

車廠認證：各大車廠自行訂定的機油標準，例如 Mercedes-Benz、BMW、Volkswagen 及 Porsche 等也有專用車廠認證機油，同樣經過嚴苛的檢測標準，但建議配合同廠車輛型號使用。

機油屬於汽車的主要消耗品，需要定期更換，故此絕大部分車廠在設計上也顧及到這點。簡單而言，將引擎底部的螺絲拆下便可排出機油，然後車主就可在引擎上方注入新機油，整個過程需時 15 分鐘至 45 分鐘便可完成。

但對汽車維修經驗不多的朋友，若處理不當的話，小則出現漏油，重則令引擎出現嚴重問題，建議還是交由專業人士代勞。

如果交由專業人士更換機油，一般車房或油站的人工索價由數百元起，另外還視乎所選用的機油價錢及機油數量，引擎容積越大，所用的機油便越多。最後一提，更換機油時應同時更換機油隔，避免油隔內積聚的金屬微粒重複在引擎內游走。