【鐵騎司機必讀】8大電單車實用保養貼士

偈油用作為引擎內部潤滑、冷卻和清潔。如果使用里程過長而未有更換，就會令偈油變質，令引擎內部積碳和零件加快磨損，嚴重的話更會令引擎縮缸，甚至爆缸。

至於應該何時更換偈油，就要看三方面。一是原廠車主手冊的建議更換里程（通常為每 5,000 或 10,000 公里換一次）。二是透過檢查偈油尺，如果偈油已低於最低下限就要更換。三是偈油滿一年就要換。

輪胎的氣壓太低或太高都是十分危險的。在開車前，你應該用壓力計去檢查輛胎的氣壓，記得你應該在車胎冷卻後而非開車時檢查。因為只有冷胎才能準確反映氣壓，讓司機知道需要多少空氣才能把輪胎打滿。熱胎由於裡面的熱力，胎壓會較高。

除了汽壓外，胎面也十分重要。司機應該檢查車胎表面有沒有任何損耗痕跡，大部份的輪胎上面都有提示線提醒車主胎紋的損耗情況。同時司機亦可以留意胎紋，確保沒有被磨平，因為胎紋是讓輛胎更有佳的排水功能，確保電單車在雨水之下也不會容易跣胎。

最後，即使車胎汽壓和胎面都正常，也要留意車胎壽命！如果車胎已用上三年或以上，就要格外留意車胎有沒有出現變形或者龜裂的狀況，如有類似情形，就應立刻更換車胎！

剎車制理所當然是至關重要，因為在緊急關頭剎車制能夠救你一命，每次開車前測試剎車制確保其運作正常，同時檢查剎車油量及煞車片的厚度。視乎你的車主使用手冊指引，司機應該每隔一到兩年就更換剎車油，又或者是當發現車頭手把位置的油杯如果變成深黃色或者灰黑色，都代表是時候要更換煞車油了。

至於剎車皮，司機可以交由專業師傅去檢查，因為通常要拆下煞車卡鉗（鮑魚）才能看到下方的剎車皮厚度。煞車皮的壽命約為 5,000 - 10,000 公里不等，所以當你的鐵騎行駛里數已超過 10,000 公里，就可以交由車房檢查。

香港的電單車汽油都是選用 98 辛烷值，差別主要在於其汽油等級和添加劑成份。使用同一款汽油有助保持電單車的性能，避免混合不同油公司的油的添加劑不相容而導致短暫死火。

留言不同季節的汽油用量差別。在夏天，電單車會較耗油；而冬天則相反。最後，謹記在發動引擎前檢查汽油油量。

車鏈是電單車的重要零件，負責把引擎的動力傳至後輪，所以大約每半個月到一個月，就應該進行一次清潔保養。司機首先可以在車鏈先噴上清潔劑，待五分鐘後再用牙刷去除上面的污垢，再用毛巾擦去多餘的清潔劑。待到車鏈乾透後，你就可以把讓潤滑劑均勻噴在整條車鏈上，讓其閒置 15 分鐘或以上直至乾透。

另一點要留意的是車鏈的鬆緊，太緊會導致車輪及變速箱軸承出現問題，太鬆就會在駕駛的時候一直搖蕩，敲擊到車身其他部位。

風隔又稱為空氣濾芯，因為空氣是引擎運轉的必要元素之一，而風隔可用作過濾空氣雜質，影響著進氣效率和引擎表現。原廠風隔壽命通常為 5,000 公里左右，而較佳的改裝風隔的壽命則約為 5,000 - 10,000 公里，分為紙風隔（不可清洗）和高流量風隔（可清洗）兩種。

電單車司機應該定期利用壓縮空氣清洗風隔，又或者索性直接更換風隔。如果你經常在塵埃密佈的道路上行駛，這就更為重要。一旦空氣濾芯變髒、大小不對或者潤滑不足，塵埃及其他雜質就會很容易走進引擎當中。相反，乾淨的空氣濾芯能讓空氣流進，讓燃油 100% 燃燒，給你的電單車更強動力。

司機可以每個月檢查電池，以確保其接口位乾淨，連接的地方沒有鬆脫，以及電解的水平不會過低。一旦過低，你可以添加蒸餾水或者去離子水。另外，電單車司機應該避免等到電量耗盡才充電，因為這樣電池的效能就會變差。正常電池的電壓應為 13V - 14V 左右，發動前的電壓應高於 12.5 V，如果電壓低於 10 V 就會有損耗。所以當汽車閒置時，司機可以利用點滴式充電器使電池保持 100% ，藉以延長其壽命。

火嘴這款零件很容易被忽略，但其實十分重要。簡單來說，它負責點燃火花，同時把燃燒壓力包含在引擎之中。如果火嘴不乾淨、有煙灰、或腐蝕的話，就需要盡快更換避免損耗，否則會出現各種問題，例如電單車的動能減低、油耗上升和其他的引擎問題，甚至導致電單車完全無法啟動。火嘴應該約 10,000 公里就更換一次。

在開始檢查火嘴前，你至少應該等候兩小時讓引擎冷卻。抹去舊火嘴上的塵埃，把火嘴扭出。火嘴的正常顏色應為淺啡。如果是黑色，則混合氣過濃；如果是白色，則混合氣過稀及引擎過熱。如果火嘴是黑色或白色，你都需要找專家檢查燃油噴射或汽化器。