【混能車推介2025】比較17款香港混能車｜型號、售價、賣點｜優/缺點分析

過往汽油車主要依靠引擎作為動力來源，混能車就是加上電動摩打作為動力輔助，減低引擎動力輸出，達至慳油目的。由於混能車集引擎及電動摩打兩種能力來源於一身，所以稱為「Hybrid 車」。一般汽油車在起步時最為耗油，有賴電動摩打的幫助，混能車在起步時可完全利用電動摩打，大大減低耗油量。而混能車牽涉引擎、電動摩打及電池等多組部件，相比汽油車更為複雜，保養成本亦較高。

汽車混能技術可追溯於 1899 年，由費迪南‧保時捷（Ferdinand Porsche）發表，直到上世紀 90 年代才由日本車廠豐田 Toyota 及本田 Honda 作大規模量產分別推出 Prius 及 Insight。經歷多年發展，目前混能車主要分為 3 類：

又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。

硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。但 Mild-Hybrid 的電動摩打輸出較低及電池容量細小，電力主要用於輔助起步或車內電器使用，不可以純電力直接推動車輛，優點是成本較低不會將車價推高。

顧名思義，Plug-in Hybrid 提供 Plug-in 功能，即除了由引擎發電機所提供電力外，亦可藉由外插電源為車內電池充電，減低對燃油的依賴。由於電池容量較大，可提供較長距離的純電力行駛模式，但成本較高所以一般只出現於貴價車種上。

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Honda FREED 在小型 7 人車市場中一直深受歡迎，搭載混合動力系統 e:HEV 後，綜合油耗達到 26.5 km/L，於同級車款中表現出色。FREED e:HEV 亦新增中排獨立冷氣控制及出風口，可即時控制車廂溫度，使駕乘體驗更舒適。

Camry HEV 採用 Toyota 第 5 代自動充電混能系統，使燃油效率大幅提升，耗油量僅 19.6 km/L，配合 2.5 L 直噴引擎，馬力最高可達 230 ps，燃油效率比上一代 Camry 提高 38%，0-100 加速僅需 7.2 秒。

採用 TNGA GA-C 底盤令車架具有更高剛性，配備全新第 5 代豐田自動充電混能系統，官方油耗達 21.8 km/L。設備方面提供手機無線充電及 Apple CarPlay 外，亦加入 Toyota Safety Sense 3.0 主動安全系統，行李箱容量達 436 公升。新車迴旋半徑只有 5.2 米，適合香港路面情況。

第三代豐田 Toyota Sienta HEV 只有 330 mm 離地距，兩側電趟門闊度擴展 55 mm 至 320 mm，在門側設有大型扶手位，乘客上落車更方便。座椅具有多種變化，例如前、中排可完全趟平，第三排座椅則可完全收藏於中排座椅下。配備 6 聲道音響系統及 Apple CarPlay。

豪華設備應有盡有的豐田 Toyota Alphard HEV，中排 Ottoman 座椅設有椅背、小腿承托墊電動調校及按摩功能，並可透過分拆式遙控器控制。視聽娛樂方面由 JBL 15 聲道提供，後排設有 14 吋熒幕，並可連接 HDMI。車重 2,855 kg 的 Alphard HEV 油耗為 16.3 km/L，相當出色。

油耗表現達到 34.1km/L，相比汽油版本多近一倍。新車在軚盤後加入能量回收制動撥片外，並新增三種駕駛模式，包括 Eco、Normal 及 Sport，配合經過週校的懸掛系統，提升彎路表現，增加駕駛樂趣。此外，RS 版本獨有特別設計鬼面罩及前入氣格柵，外形更具動感。

深受港人歡迎的 7 人車，全新第 6 代更著重慳油表現，配備 2 公升四汽缸引擎，耗油量達到 20.3 km/L。而 e:HEV 系統按實時需要，當起步或慢速行駛時會自動切換至純電模式。而 B-Range 及 D-Range 減速模式，駕駛者可透過軚盤撥片調校，適應不同駕駛習慣及能量回收速度。

本田 Honda e:HEV 系列中的極致之作，配搭雙電動摩打、新一代鋰電池及能量回收系統，身懷 2 公升引擎，仍能造出驚人的 26.9 km/L 耗油量。安全性方面，提供 360 度泊車鏡頭及多項主動安全系統例如 Lane Keep Assistant、前撞警示及自動煞車 CMBS（Collision Mitigation Braking System）等。

外形與同廠的 NX250 接近，但換上全新鬼面罩，尾部 Lexus 徽章改由字樣取代。設有主動轉向式 LED 頭燈及車尾動態 LED 指揮燈。前座電動調校座椅具有冷暖功能，車內開門把手首次採用 e-Latch電子開關格式。後座椅背可以電動收摺，車尾門具有腳踢感應開關。

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車身長度不過 4 米的 Suzuki Fronx 為 5 門 5 座位入門 SUV，雖屬小車尺寸，收納空間卻相當充裕，未攤平尾座已有高達 290 公升行李箱容量。搭配 1.5 公升直四 SHVS 引擎及 6 速自動波箱，馬力及扭力分別為 101 ps 及 135 Nm，加上 4.8 米最小轉向半徑，Fronx 集靈活操控與舒適空間於一身，尤其適合鬧市穿梭。

採用 CMF-C 底盤，車身剛度比上代增加 48%，車重降至 1,391 kg。採用 1.3 公升直四 Turbo 引擎配合 12V Mild-hybrid 混能系統，耗油量為 15 km/L。Qashqai 改款後取消了沿用的 V-Motion 的 V 形車頭設計，車頭換上一幅闊的格子狀鬼面罩，頭燈亦由「回力鏢」形改為上下兩截，上方為日間行車燈，下方大燈則成為面罩的一部分。

屬小車尺寸的鈴木 Suzuki Bandit Solio +，全新小改款正式抵港，換上全新大型鬼面罩，繼續低地台設計及雙電趟門，無論身形高大乘客、老人家及小孩能輕鬆上落。副駕駛席座椅及後排座椅可完全攤平，增加內櫳空間，方便擺放 BB 車等物品。設有 360 度鏡頭及後泊車感應，適合新手司機。

擁有 199 ps 馬力及 300Nm 扭力輸出，透過 48V Mild Hybrid 系統增加 14hp 馬力，有助起步及瞬間加速表現。具有 AIU 電濾式集塵淨化功能，令空氣中的懸浮微粒帶電，再利用活性碳濾網將空氣淨化。

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GAC E9 搭載 PHEV 插電式混能系統，在 2 公升引擎及 25.57 kWh 前驅摩打的配合下，馬力及扭力高達 372 ps 及 630 Nm，在滿油滿電的情況下，續航里程（WLTC）更高達1,442 km，續航力足以應付長途旅程。而作為豪華 MPV 車款，GAC E9 配備全真皮電動座椅，中排大班座椅更設有輕觸式屏幕，同時具備加熱、通風及 Spa 按摩功能。

BMW M5 Sedan 搭載 M Hybrid 混合動力系統及高性能 TwinPower Turbo V8 汽油引擎，提供高達 727 hp 馬力及 1,000 Nm 扭力，0-100 km/h 加速僅需 3.5 秒，亦可運行純電模式，提供 67- 69 km WLTP 續航里程。在外觀上，M5 Sedan 擁有 BMW Iconic Glow 雙腎形鬼面罩及頭燈的雙燈標誌，在黑夜中亦非常醒目。

以全新開發的 4.4 公升 V8 M TwinPower Turbo 汽油引擎配合 M Hybrid 混合動力系統，擁有 662 ps 馬力及 800 Nm 扭力，0-100 km/h 加速只需 4.3 秒。內櫳天花採用全新 Alcantara 光稜頂篷，利用氣氛燈打造立體感。

混能車主要目的是慳油，相比汽油車的而且確可節省近 1/3 油費，但混能車售價相比汽油車高，以 Toyota Sienta 為例，全新混能 HEV 版售價 $289,680，比普通版（$239,460）貴約 5 萬。如果只是假日駕駛，節省得來的油費或不足以抵銷車價，此時便應考慮是否適合購買混能車。

此外，混能車機械結構複雜，維修保養成本比汽油車較高，購買時應留意車廠提供的保用計劃是否足夠。