根據《商船（本地船隻）條例》第 23C 及 23D 條，本地商務船隻載客多於十二人，即須向保險人購買五百萬元的遊艇第三者傷亡保險，否則即屬違法，最高可被罰款十萬元及監禁二年。

若船東的賠償責任超過保單的承保金額(即五百萬元)，受害人只可向船東追討差額。但若船東資不抵債，乘客未必得到全數賠償。

根據《汽車保險（第三者風險）條例》第 4 條，任何人士在道路上使用汽車，必須為該車輛購買符合條例規定的第三者責任保險。法例規定保額為一億元，承保受保人在道路上引起的第三者傷亡的法律責任。

若車主沒有為汽車購買保險，則屬違例，可被罰款一萬元及監禁十二個月。法庭更可取消其駕駛執照資格一至三年。若然車主違法沒有購買保險撞到第三者，受害人可向香港汽車保險局求助，獲得賠償。

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根據《建築物管理條例》，業主立案法團須為大廈的公用部分及該法團財產購買第三者風險保險。每份保單就第三者身體受傷或死亡的單一事故承保額不得少於港幣一千萬元。一旦違反此例，法團可被判罰款五萬元。

另外，雖然此乃法定保險，但並不承保由大廈非法僭建物或違例建築工程而產生的法律責任。

根據《僱員補償條例》第 40 條規定，僱主必須為其僱員購買不少於法例規定的保額，承保僱員在受僱期間因意外受傷及普通法方面的法律責任。僱員人數為二百人或以下，每宗事故保額為一億元；僱員人數為二百人以上，每宗事故保額為最少二億元。若然僱主違反規定，即屬犯罪，可被罰款十萬元及監禁二年。

若僱主沒有購買保險而僱員在辦工期間受傷，僱員可向僱員補償援助計畫求助，獲得賠償。

順帶一提，若然你聘請外傭，雖然為外傭購買基本僱傭保險（勞工保險）可勉強符合法律要求，但勞工處法例同時規定僱主須為外傭提供免費醫療。由於僱傭保險並不賠償醫療開支，也不足以保障僱主可能牽涉的法律責任，故此我們還是會建議僱主購買外傭保險。

鑑於無人機的意外在近年越趨常見，民航處擬就規管無人機在《民航條例》下訂立新的附屬法例，當中除了實名登記外，不同重量的機種亦要購買第三者責任保險，最低保額需要 500 萬元。

民航處在 2019 年向立法會提交文件，提出立法建議及討論 25 公斤以下「小型無人駕駛飛機」的使用。

民航處擬按無人機的重量把它們分成以下三類： 

• 250 克或以下的低風險無人機，母須強制購買保險

• 250 克或至 7 公斤的無人機，需購買第三者責任保險，最低保額達 500 萬元

• 「受管制及低風險」操作的 7 至 25 公斤無人機，保險最低保額為 1,000 萬元，或民航處規定的更高保額。

此外，250 克或以下無人機的使用者需要遵守標準操作條件，包括最高飛行高度為 30 米及最高速度為每小時 20 公里。250 克以上無人機機主及操作人需要註冊。7 公斤以上無人機亦要提供額外安全保障措施。

有業內人士就估計，個人玩家操縱小型無人機的保險年費均需要 1,000 元以上，估計商界會參考台灣「買機送保險」的做法。若要玩家單獨購買保險，相信會有一定阻力。