七大司機駕駛壞習慣

大部份本港司機都不會在開車前進行檢查，例如檢查車門是否都已關好、駕駛座位的位置是否正確、倒後鏡是否光潔、你和乘客是否都已佩戴安全帶、手提電話的免提裝置是否可供使用等等。另外，車胎氣壓與胎紋的深度也值得留意，因為很多車胎氣壓都不平均，更有兩邊差距最多廿磅，一旦需要緊急煞車，則後果堪憂。

此外，冬天的時候不少小動物例如野貓都喜歡窩在車底取暖，開車前檢查車底可以避免誤傷小動物。

香港人生活繁忙，總是想一心二用甚至三用，即使是行車的時候都會忙著講電話、聽收音機等。但其實開車時分心是大忌，因為路況瞬息萬變。一旦前方發生意外，往往會因集中力不夠來不及煞車而導致出事。

另外，有些司機總是喜歡「當花生友」，看見附近有車相撞，就喜歡慢車甚或停車察看，除了阻塞交通外，更可能引致被尾隨車輛碰撞，從湊熱鬧的塘邊鶴變成下宗意外的主角。

不少司機們都太過心急躁底，加上香港的路面既容易擠塞又多燈位，結果總是無視兩秒安全距離，緊跟著前車而行。但其實這樣做不會使你的車程縮減多少，反而有機會發生意外，特別是下雨或交通混亂時，結果得不償失，費時失事。

緊跟在長車的後面更是非常危險，因為長車的司機可能看不見你，你也會因為看不清前面的路況，無法預見可能出現的危險。

車輛和人的身體一樣，都需要定期進行檢查，以免小毛病釀成大問題，否則待到在高速公路上拋錨，甚至釀成嚴重意外的時候就追悔莫及了。事實上，如果司機明知道車輛發生問題也仍然不進行維修，一旦出事，部份保險公司更可能扣減甚至拒絕你的賠償。

遲收車即是 late braking，但這樣其實會對煞車系統造成很大損耗，令不同相關零件加快磨蝕。而煞車系統可能在意外發生的時候能夠發揮關鍵作用，救你一命。

政府宣傳口號也有講「胡亂轉線，累己累人」。司機選定行車線後，應該盡量保持在原線行駛。有些性急的司機經常左穿右插，強行駛入其他行車線，甚至不打燈不轉頭看看後方有沒有來車，結果導致意外發生。

學車時的筆試都有教，從小路或通道駛出的車輛，需要讓路給在大路上的車輛。右轉的車輛要讓路給迎面而來的車輛。遇上亮起閃燈或響起警號的緊急服務車輛，應立即讓路，否則即屬違法。