香港電動車充電站攻略（規格及安裝費用）

根據環保署在 2021 年 6 月底的數字，全港供公眾使用的充電站共 4,362 個，當中包括 2,200個中速充電器及 702 個快速充電器。而根據運輸署 2021 年 5 月的電動車登記總數，現時全港約有 21,161 輛電動車，即平均要近 5 架電動車搶一個充電位。

電動車公共充電站分佈（按 2021 年 6 月公佈數字）

* 資料來源: 運輸署《供公眾使用的電動車充電器位置》

除了充電站的供不應求外，其分佈亦非常失衡，根據環保署 6 月底的數字，觀塘區有多達 827 個充電站，佔全港近 25%，當中單是高銀金融國際中心 (157個) 及海濱匯 (312 個)加起來已達 469 個。另一方面，大埔、屯門和南區卻只有不足 60 個充電器。

除此之外，現時有 1,460 即約三份一的充電站為標準充電站，採用家用充電頭，充滿整輛車需時長達兩日，相對於中速（平均需時 4 小時叉滿）及快速（平均需時 1 小時叉滿）充電站慢得多，甚少司機使用。

中電

中華電力在九龍、新界和大嶼山主要地區設有 54 個中速及快速的電動車充電站，合共提供 161 個充電器，轄下電動車充電站提供免費充電服務至 2021 年底。

港燈

港燈在港島各區的電動車充電站提供免費充電服務，共提供 12 個多樣式充電、中速及快速充電站。

易充站（E-charge）

公司在港九新界都設有充電站供會員使用，大部份為免費，部份則需要付費及預約。

運輸署《供公眾使用的電動車充電器位置》

網頁定期更新，列明了各區各地點的充電站數量、制式及速度。

根據政府發佈的《香港電動車普及路線圖》，政府目標是在 2025 年或以前，推動私人住宅和商業樓宇中有最少 150 000 個停車位配備電動車充電基礎設施，當中措施就包括 2020 年 10 月推出 20 億元的「EV 屋苑充電易資助計劃」，資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施。

而在公共充電設施方面，政府亦已撥款 1.2 億元推行三年計劃，期望在 2022 年前將政府停車場的充電器數量逐步增加到 1,800 個。截至2021年3月，政府已加裝了 547 個充電器，預計21/22年度內安裝餘下的充電器。

在搜尋充電器方面，Tesla 的司機相對其他電動車廠牌的司機無疑更有彈性。首先，品牌現時在香港、九龍及新界地區共設有 30 個超級充電站，提供 154 個超級充電樁，以及超過 500 個公共⽬的地 Tesla Wall Connector 掛牆式充電器。超級充電樁能以高達 120kWh 的充電速度，約 30 分鐘充滿車輛一半電，足夠行駛超過 270 公里。而若要使用其他廠牌的充電器，則只需使用轉接器。

相反，其他電動車廠牌的電動車是無法使用 Tesla 的電動車快速充電站，雖然外國政府正游說Tesla 開放其充電網路，其執行長馬斯克近日亦透露公司計劃今年內開放超級充電站網絡予其他廠牌使用，但相信有關計劃未必會在短期內於香港實施。

此外，Tesla 宣布由 8 月 3 日起，全港的 V3 Supercharging 超級充電站於非繁忙時段（每日9:01pm 至 8:00am）收費會由 $3.1kWh（繁忙時段）減至 $1.55/kWh，以分散用家爭相於白天充電的習慣，紓緩排隊充電的擁擠情況。

雖然說香港絕少有人有自己的車庫可供安裝充電站，但車主也可以與大廈業主/管理公司/業主立案法團商討安裝電動車充電樁，如達成共識，就可以聘請註冊電業承辦商安裝充電樁。

安裝完成後就要駁電，車主可以遞交資料予香港電燈公司申請電力供應，這些資料包括估計用電量、電力裝置線路圖和擬定的供電位置等。電燈公司在評估充電樁規格能否為滿足充電要求後，就會決定是否供電。

如果你所住的是私人住宅樓宇，你可以考慮參加上文提過的「EV屋苑充電易資助計劃」。中電為了配合此計劃，亦推出了「智易充2.0」電動車充電支援服務，為有意安裝充電樁的車主提供專業技術支援服務，例如：

• 免費為業主立案法團及管理公司提供供電容量的初步評估服務及書面評估結果

• 就提升大廈供電及停車場電網規劃提供專業意見，以符合中華電力的技術要求

• 提供電錶安裝建議