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Tesla 保險、維修保養成本及充電站分佈

Tesla's insurance costs, maintenance costs, and charging stations distribution
作者
Eric Lau
發佈日期
2022-04-18
更新日期
2026-07-22
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Tesla 宣佈:停止向新車主免費提供原本隨車附贈的流動充電器,因為配件的使用率極低,改為以美金 $200 單獨發售。但如果車主本身有 Tesla 的掛牆式充電器或到充電站,則不需要流動充電連接器。

面對油費高企,加上政府推出一換一及首次登記稅寬免政策,不少車主都想轉投電動車的懷抱。而電動車當中的俵俵者,當然就要數 Tesla。今天,我們會討論車主購買 Tesla 前應該考慮的保險、維修保養成本及本港充電站分佈。

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Tesla 保險:三保 vs 全保保費

三保即是第三者責任保險,只保障第三方的人身傷亡與財物損失;全保又名綜合汽車保險,除了有第三者保險的保障之餘,亦會賠償自己座駕的損失。

由於 Tesla 的造價昂貴,賠償金額較大,所以不是所有車保公司都願意承保。三保和全保的保費自然都比一般的汽車來得昂貴。視乎車齡及馬力,Tesla 車保的保費通常可以比一般車輛保費高出三成,甚至八成。

雖然車主可以選擇只購備三保,因為三保有更多保險選擇,然而這類 Tesla 保險的墊底費動輒就要數萬元,等於車主須負擔賠償額的首數萬元。一旦發生交通意外,Tesla 本身的維修費有機會比第三者的財物損失更為高昂,所以不少車主仍然會選擇購買 Tesla 全保。

目錄
  • Tesla 維修保養流程及成本
  • Tesla 充電站分佈
  • Tesla 充電器一覽:流動式充電器、掛牆式充電器、充電站
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Tesla 維修保養流程及成本

車主如需要預約 Tesla 服務中心,可透過 Tesla 手機應用程式預約前往西環或荃灣的維修服務中心。這些維修中心主要為車主提供輕度至中度的維修,以及年度檢查等一站式服務。

車主在預約時間到達後,維修服務專家小組就會跟車主了解其座駕近況,並就維修或檢查的所需時間作出評估,先分流至 Ludicrous Lane(1小時以下)或 Fast Lane(超過1小時),再使用原廠的專業電腦程式,查閱座駕的系統記錄、測試及檢查所有系統操作及溫度管理等。如要進行一些涉及摩打、電池、車底螺絲鞏固等的維修問題,便需要上大型唧架。

由於 Tesla 的零件往往需要由海外運來,而 Tesla 的指定服務中心及授權車身維修中心全港只有寥寥數間,變相使維修價格上揚。

雖然近年 Tesla 先後推出了 Model 3 及 Model Y 兩款售價較低的車款,但由於 Tesla 使用鋁合金車身,即使發生輕微碰撞都可能牽一髮動全身,導致其他部份移位。

據我們了解,一架 Tesla 維修費用如下:

  • 維修車門需要大約 100,000 元

  • 維修擋風玻璃需要 20,000 元

  • 替換車匙需要 3,000 元

在保養方面,Tesla 的設備例如驅動裝置機油、輪胎、擋風玻璃水撥、車匙電池、空氣過濾器、煞車油、冷氣防潮袋等,均需要定期檢查及更換。大部份電動車維修保養可借助無線軟件更新、遙距診斷以及流動服務技術人員支援等服務完成。

Tesla 現時為車主提供 4 年或 8 萬公里的保養計劃(亦適用於有效認證二手車),為確保座駕保持最佳性能及狀態。建議車主每年或每行駛 20,000 公里(以先達者為準)進行一次年度例行維修檢測。

維修中心內配備多部儀器,為年度檢查的 Tesla 車輛進行檢查:

  • 空氣過濾器:Tesla 配備空氣過濾器,可防止花粉、工業塵埃、道路灰塵和其他顆粒透過通風口進入車內,建議每隔 2 年更換一次。

  • 冷氣防潮袋:建議每隔 2 年更換一次。

  • 電池冷卻液:建議每隔 4 年更換一次。

  • 高效微粒空氣 (HEPA):如果 Tesla 配備了 HEPA 過濾器,則建議每隔 3 年更換一次。

  • 輪胎換位、左右平衡和車輪定位:每行駛 16,000-20,000 公里應檢查一次輪胎,以了解是否需要進行輪胎換位元、左右平衡和定位。侵略性駕駛行為可導致輪胎提前磨損,可能需要進行更頻繁的輪胎更換。左右車輪不平衡以及車輪定位不準將影響操作、輪胎使用壽命和轉向零件。職員亦會查看煞車片及輪胎是否符合建議規格。

  • 迫力油測試:Tesla 建議每隔 2 年檢測一次迫力油是否受到污染,並視乎需要進行更換。

  • 冷氣系統保養:冷氣系統保養將會更換乾燥劑,幫助改善冷氣系統的使用壽命和效率。Tesla 官方就建議 Model S 每 2 年執行一次冷氣服務,Model X 則每 4 年執行一次,而 Model 3 則每 6 年執行一次。

  • 檢查擋風玻璃水撥、車匙電池。

最後,無論是完成維修或檢查後,都會有專人洗車及充電後,才將座駕交回車主。

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Tesla 充電站分佈

隨著市面上越來越多人購買 Tesla,不少車主都會擔心充電站供不應求。但其實 Tesla 已積極在本地擴展充電網絡,例如上年就跟宣佈與領展合作,在旗下部份停車場提供 V3 Supercharging 超級充電服務。

Tesla 現時在香港、九龍及新界地區共設有 30 個超級充電站,提供 154 個超級充電樁,以及超過 500 個公共⽬的地 Tesla Wall Connector 掛牆式充電器。超級充電樁能以高達 120kWh 的充電速度,約 30 分鐘充滿車輛一半電,足夠行駛超過 270 公里。而根據 2021 年財政預算案的資料,全港供公眾使用的充電站共 3,351 個,平均要近 6 架電動車,搶一個充電位。

Tesla V3 Supercharger

而 V3 超級充電提供的高速充電,加上充電站的電量分配、以及車輛軟件沿路電池預熱功能,讓汽車的充電時間可減至一半。例如 Model 3 ⻑續航版只需充電 5 分鐘,即可行駛 120 公⾥。 現有 Model S 及 Model X 車主,可預約到服務中心安排車輛升級,以及配置轉接器使用CCS Combo 2 充電,以使用更快的 V3 Supercharger 超級充電。

Tesla 充電費用

值得一提的是,Model 3 已經換上 CCS Combo 2 歐洲制式充電插頭,以後充電就不用用轉插。可是在公眾充電站不再是免費,充電模式分兩種,分別為 Tier 1(低於 60kWh,每 kWh 收費 $1.45)和 Tier 2(高於 60kWh,每 kWh 收費 $2.9)。以 Performance 版電池容量 75 kWh 為例,透過 Supercharger 從 0% 充至 100% 的收費為 $217.5。

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Tesla 充電器一覽:流動式充電器、掛牆式充電器、充電站

流動式充電器

Tesla 已在 2022 年 4 月 19 日宣佈,會停止向新車主免費提供原本隨車附贈的流動充電器,因為配件的使用率極低,改為以 $200 美金單獨發售。流動充電器適合車主在旅行時使用,攜帶方便,讓車主可以在露營營地或者其他沒有充電站的地區旅行時使用。只需要一般家用插座就可以為車輛充電。然而其充電的速度相對較慢,第二代流動充電連接器充電1小時後,只可提供約3至6公里的續航里程。

掛牆式充電器

家用掛牆式充電器,其充電時間比起現有的第二代的流動式充電器快 25%,支援 Model S、Model X、Model 3型號車款,定價為 $500 美金,讓車主可於住宅或辦公室最快最方便地充電,只需插上電源一夜,在起床時即會充滿電量。

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Eric Lau
作者
Eric Lau

Eric 是快而保的內容創作者,負責撰寫快而保內有關汽車、旅遊、家傭等不同範疇之文章,努力為讀者提供詳盡而實用的資訊。

Eric 擁有逾 20 年媒體工作及駕駛經驗,曾任職多家報社、雜誌社及網上媒體,愛好文字工作之餘,也享受駕駛帶來的樂趣,平均每年駕駛里數逾 4 萬公里。

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