【德系電動房車新世代】平治 Mercedes-Benz 純電 C-Class|寶馬 BMW 純電 i3|全面比較

在電動車浪潮翻騰的年代,德國兩大龍頭品牌 — 平治 Mercedes-Benz 與寶馬 BMW,在浪潮下乘風破浪,前後腳發表新一代電動車,分別為純電 C-Class 及純電 i3。今次快而保便為大家深入了解這兩款同被視為車廠最具代表性的四門房車,看看兩大品牌如何詮釋未來電動車的發展。而作為準備入手的你,究竟應該如何選擇?
- 平治純電 C-Class 與寶馬純電 i3 比較
- 外形有咩特點?|純電 C-Class VS 純電 i3
- 車廂有咩特點?|純電 C-Class VS 純電 i3
- 性能操控點樣?|純電 C-Class VS 純電 i3
- 電池續航幾多?|純電 C-Class VS 純電 i3
- 兩款點揀好?|純電 C-Class VS 純電 i3
- 常見問題
平治純電 C-Class 與寶馬純電 i3 比較
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規格表 |
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品牌 |
平治 Mercedes-Benz |
寶馬 BMW |
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車型 |
C-Class C400 4MATIC |
i3 50 xDrive |
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售價 |
待定 |
待定 |
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座位數目 |
5 |
5 |
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電池容量 |
94.5 kWh |
約 108 kWh |
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DC 充電(10 分鐘) |
320 km |
400 km |
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DC 充電(10% - 80%) |
22 分鐘 |
21 分鐘 |
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續航距離(WLTP) |
762 km |
900 km |
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0-100 km/h |
4 秒 |
4.9 s |
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最大馬力 |
354 kW |
345 kW |
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最大扭力 |
800 Nm |
645 Nm |
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驅動系統 |
四輪驅動(AWD) |
四輪驅動(AWD) |
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軸距 |
2,962 mm |
2,898 mm |
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體積 |
4,883 x 1,892 x 1,503 mm |
4,760 x 1,865 x 1,480 mm |
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載物空間 |
前:101L、後:470L |
前:58L、後:520L |
外形有咩特點?|純電 C-Class VS 純電 i3
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平治 Mercedes-Benz 全新純電 C-Class 最令人意想不到的,絕對是其 coupe 造形,斜背設計打破過往 C-Class 三廂式四門房車傳統,廠方表示風阻值僅 0.22 Cd,有助提升續航能力。此外,純電 C-Class 同樣保留其招牌式大型鬼面罩,密封設計下加入 1,050 粒星徽燈光,配合前後燈內藏星徽燈組,予人沉實穩重感。
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寶馬 BMW 全新純電 i3 是繼 iX3 後第二款 Neue Klasse 世代的量產車型,運動化及鮮明的車身輪廓,頭燈以光線塑造出廠方經典的雙腎形鬼面罩,是純電 i3 最特別的設計之一。車尾方面沒有用上電動車常用的貫穿式尾燈,反而帶來更高的辨識度。相比現行 3 系,i3 的 4,760 mm 的車長多了 47mm,闊度為1,864mm,多出 37 mm,車高則為1,481 mm,增加 36mm。
車廂有咩特點?|純電 C-Class VS 純電 i3
面對電動車車廂「一塊大芒」的趨勢下,雖然寶馬 BMW 與平治 Mercedes-Benz 也採用相同概念,但演繹手法卻各自精彩。
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平治 Mercedes-Benz 全新 C-Class 以 MBUX Hyperscreen 作為車廂大腦,尺寸達到驚人的 39.1 吋,由駕駛席延伸至前乘客前方,橫跨整個車廂。Hyperscreen 背後運行的大腦,是整合了 Google Gemini、ChatGPT-4o 及 Microsort 三大 AI 的 MB.OS 系統,打造強大的 AI 助理。同時,車廂天幕也是焦點之一,具有 Sky Control 電子透光功能,可隨意轉變透光度外,內裡更間藏 162 粒 LED 星徽燈。
寶馬 BMW i3 捨棄傳統儀錶板,設有幾乎橫跨整個玻璃下方的 43.3 吋 Panoramic Vision 全景顯示,將行車資訊以投影方式顯示,駕駛者只需眼望前方便可獲得大量行車資訊,方便之餘亦提供駕駛安全。同時,系統採用最新 BMW Operating System X,並首次採用大型語言模型(LLM)技術,提供更自然的語音交互體驗。此外,亦設有 17.9 吋中央屏幕及具有震動回饋功能軚盤。
性能操控點樣?|純電 C-Class VS 純電 i3
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目前平治 Mercedes-Benz 的純電 C-Class 只發表 C400 4MATIC 版本,最大馬力及扭力分別為 354 kW 及 800 Nm,0-100 km/h 僅需 4 秒,數據表現足可媲美汽油版 AMG C63。純電 C-Class 不單採用四輪驅動布局,更具備後輪轉向,後輪可作 4.5 度,令迴旋直徑減少至 11.2 m。此外,新車可選配 AIRMATIC 空氣懸掛系統,並可利用 Google Map 及鏡頭監測前方路面狀態,預先調校懸掛硬度,令行車表現更平穩,攻彎更準繩利落。
從數字上看,寶馬 BMW 全新純電 i3 的馬力及扭力分別為 345 kW 及 645 Nm,面對強大對手,廠方以 Heart of Joy 系統作為全新純電 i3 的大腦,控制器不但比過往快 10 倍,配合Dynamic Performance Control 系統,將動力、轉向、制動及動力回收系統集於一身進行處理,打造順滑流暢的駕駛體驗。純電 i3 更設有 Soft Stop 功能,大大減少車輛煞停時的挫頓感。
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性能表現 |
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車型 |
平治 Mercedes-Benz C-Class C400 4MATIC |
寶馬 BMW i3 50 xDrive |
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最大馬力 |
354 kW |
345 kW |
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最大扭力 |
800 Nm |
645 Nm |
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0-100 km/h |
4 秒 |
4.9 s |
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驅動系統 |
四輪驅動(AWD) |
四輪驅動(AWD) |
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性能特點 |
四輪轉向、空氣懸掛、路面預測系統 |
Heart of Joy 系統、Soft Stop 煞停系統 |
電池續航幾多?|純電 C-Class VS 純電 i3
在電動車世界中,不再單純地由性能及操控主宰,電池表現、充電系統及續航能力同樣足以影響其吸引力。
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電池及續航 |
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車型 |
平治 Mercedes-Benz C-Class C400 4MATIC |
寶馬 BMW i3 50 xDrive |
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電池容量 |
94.5 kWh |
約 108 kWh |
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充電架構 |
800V(最高 DC 330kW) |
800V(最高 DC 400kW) |
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DC 充電(10 分鐘) |
320 km |
400 km |
|
DC 充電(10% - 80%) |
22 分鐘 |
21 分鐘 |
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續航距離(WLTP) |
762 km |
約 900 km |
兩款點揀好?|純電 C-Class VS 純電 i3
平治 Mercedes-Benz 純電 C-Class 有咩賣點?
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強調舒適與科技感
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細緻造功的內飾
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AIRMATIC 氣壓懸掛增加舒適度
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Hyperscreen 39.1 吋巨型屏幕
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利用 Google Map 及鏡頭監測,預先調校懸掛硬度
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擁有 4.5 度後輪轉向,縮短迴旋半徑
優雅細緻的車廂造功、Hyperscreen 帶來的視覺衝擊及氣壓懸掛的柔韌濾震,適合重視內裝質感及科技感的車主。而後輪轉向系統帶來的靈活性,令全新的平治 Mercedes-Benz 純電 C-Class 在處理窄路轉彎或泊位時表現游刃有餘。
寶馬 BMW 純電 i3 有咩賣點?
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WLTP 續航高達 900 公里
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超大電池(108.7 kWh)具有絕對優勢
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五連桿及硬朗懸掛調校,出色駕駛感
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Panoramic Vision 全景顯示,於擋風玻璃底部顯示資訊
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支援最高 400 kW 快充
寶馬全新純電 i3 (Neue Klasse) 適合熱愛駕駛及長途遠征的車主,其高達 900 公里的續航力及 400 kW 快充效率,可大幅減低里程焦慮。同時,i3 的 Panormaic Vision 顯示不但提供科技感,亦令駕駛者更專注駕駛。對追求精準、希望保留寶馬 BMW 傳統房車的操控感的用家來說,全新純電 i3 便非常適合。
常見問題
平治 Mercedes-Benz 全新純電 C-Class 特點?
全新純電 C-Class 馬力 360 kW,0-100 km/h 僅需 4 秒,續航距離為 762 公里,可選配 AIRMATIC 氣壓懸掛系統,具備智能主動減震功能。車廂配備 39.1 吋 Hyperscreen 屏幕,採用最新 MB.OS 系統,並已整合 AI 助手。
寶馬 BMW 全新純電 i3 特點?
支援 400 kW 直流快充,充電 10 分鐘可增加約 400 公里續航,搭載 108 kWh 電池,WLTP 續航距離 900 公里,提供 350 kW 馬力及 645 Nm 扭力。車廂設有 Panoramic Vision,行車資訊投影在整塊擋風玻璃底部的深色區域,駕駛者只需平視便可獲取查自行車數據。





