電動車
2026-07-23
【Omoda & Jaecoo最新香港價錢】Omoda & Jaecoo全線車款｜性能及香港售價比較
近年內地電動車在港增長迅速，要在眾多品牌中突圍而出，的確要與別不同。 Omoda & Jaecoo 以硬朗越野路線，成功在本地電動車壇闖出獨有風格。今次 快而保 便為大家深入了解 Omoda & Jaecoo 各車款的特性及售價，有助各位買車時有更好準備。
【東風DONGFENG最新香港價錢】東風DONGFENG 全線車款 - 型號性能及香港售價比較
東風汽車 DONGFENG 憑著多款貼合港人需要的車型，加上出色性價比，成功在港站穩陣腳。今次快而保便為大家逐一剖析東風汽車各型號的特點，並比較其性能與香港售價。
目錄
- 東風 DONGFENG 汽車背景
- 東風 DONGFENG 車款型號、性能及售價
- 電動｜東風 DONGFENG Nammi Box
- 電動｜東風 DONGFENG Nammi VIGO
- 電動｜東風 DONGFENG Friday
- 電動｜東風 DONGFENG eπ007
- 增程型電動｜東風 DONGFENG Friday REEV
- 東風 DONGFENG 車系特色
- 邊部東風 DONGFENG 適合你？
- 東風 DONGFENG 熱門車型同級對手比較
- 東風 DONGFENG 原廠保養幾耐？
- 購買東風 DONGFENG 前必讀：汽車保險攻略
- 常見問題
延伸閲讀
東風 DONGFENG 汽車背景
東風汽車集團為內地傳統國有汽車企業，於 1969 年由第二汽車製造廠演變而成，具有深厚造車技術。除了生產各類型的民用車外，也有生產商用車，例如客貨車、大型貨車，甚至商用巴士。目前東風汽車集團擁有多個自家品牌，包括猛士、嵐圖、東風納米及東風風行等，同時亦與多家外資車廠成立合資企業，包括東風本田、東風日產及東風雷諾等。
東風 DONGFENG 車款型號、性能及售價
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型號 |
馬力 |
扭力 |
0-100 km/h |
續航（CLTC） |
售價（港元） |
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電動 |
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|
70 kW |
160 Nm |
- |
430 km |
$169,880 |
|
|
120 kW |
230 Nm |
7.8 秒 |
471 km |
$157,500 |
|
|
150 kW |
340 Nm |
7.9 秒 |
500 km |
$218,000 |
|
|
160 kW |
310 Nm |
6.8 秒 |
530 km |
$198,000 |
|
|
200 kW |
320 Nm |
5.8 秒 |
620 km |
$218,000 |
|
|
400 kW |
640 Nm |
3.9 秒 |
540 km |
$248,000 |
|
|
增程式 |
|||||
|
120 kW |
240 Nm |
- |
200 km（純電 NEDC） |
$260,000 |
|
電動｜東風 DONGFENG Nammi Box
東風 DongFeng Nammi Box 屬城市小車級別，車長 4,020 mm、闊1,810mm、高1,570mm，軸距 2,660mm，體積與比亞迪 BYD Dolphin 海豚及 ORA 03 相若。Nammi Box 性能表現為 70 kW 馬力及 160 Nm 扭力，配備 43.89 kWh 電池，CLTC 制式下續航距離為 430 km，充電 30 分鐘可充至 80 %。
雖然 Nammi Box 車仔細細，但提供大量智能安全及操作系統，包括車身穩定控制、牽引力控制、煞車輔助、制動力分配及上坡輔助。駕駛方面則設有 3 種駕駛模式，分別有標準、ECO 及運動模式，以配合不同駕駛風格。
車廂內有不少波浪型縫線，整體感覺年青，配備 12.8 吋中央觸控屏幕，支援無線 Apple CarPlay，其他功能還有手機無線充電、空氣淨化及具有加熱通風功能駕駛席，行李廂空間則有 326 公升。
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型號 |
東風 DONGFENG Nammi Box |
|
售價（港元） |
$169,880 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
|
電池容量 |
43.89 kWh |
|
充電時間（~80%） |
30 分鐘 |
|
續航距離 (CLTC) |
430 km |
|
最大馬力 |
70 kW |
|
最大扭力 |
160 Nm |
|
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
|
體積（mm） |
4,020 x 1,810 x 1,570 |
電動｜東風 DONGFENG Nammi VIGO
車身線條較為硬朗方正的 Nammi VIGO，車長為 4,306 mm，闊度及高度則為 1868 mm 及 1645 mm，無論外形設計及體積，明顯瞄準比亞迪 BYD Atto 2 為主要對手。軸距上，Nammi VIGO 以 2,715 mm 略勝於 Atto 2 的 2,620 mm。廠方亦善用車廂空間，不但後排可完全摺平，打造一個可趟平的空間，行李箱空間為 500 公升，並設有「天地門」開關設計，提升實用性。
Nammi VIGO 配備 51.87 kWh 電池，提供 CLTC 下 471 km，由 30% 充至 80% 亦僅需 18 分鐘。性能表現為 120 kW 馬力及 230 Nm 扭力，足夠應付本地路面環境及常使用。
設備方面也十分齊全，12.8 吋觸控屏、8.88 吋數碼儀錶板、氣氛燈、Apple CarPlay、通風加熱駕駛席等應有盡有。
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型號 |
東風 DONGFENG Nammi VIGO |
|
售價（港元） |
$157,500 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
|
電池容量 |
51.87 kWh |
|
充電時間（30% - 80%） |
18 分鐘 |
|
續航距離（CLTC） |
471 km |
|
最大馬力 |
120 kW |
|
最大扭力 |
230 Nm |
|
0-100 km/h |
7.8 秒 |
|
驅動系統 |
前輪驅動（FWD） |
|
體積（mm） |
4,306 x 1,868 x 1,654 |
電動｜東風 DONGFENG Friday
東風 DONGFENG Friday（內地稱為東風風行 05）是一款純電 SUV，擁有流線型的車身，體積為 4,600 x 1,860 x 1,680 mm，憑藉 2,715 mm 軸距及高車身，不但有寬敞空間，亦有良好駕駛視野。車尾行李箱容量為 480 公升，足夠擺放大型行李。
新車配備 FX-Drive 智能駕駛系統，支援 L2+ 級輔助駕駛功能，包括前方碰撞預警、車道保持、360 度全景影像及智能限速提醒等共 12 項主動安全功能，同時具有泊車雷達與 ABS、EBS 制動系統。設備方面則有 14.6 吋中央觸控屏幕、8.8 吋數碼儀錶板、手機無線充電、具有通風及按摩功能的駕駛席等，特別一提是車內設有多個實體掣，除了軚盤上多個按鈕，還炙電子 P 波、Auto Hold及冷氣調校等。
性能方面，Friday 搭載 64.4 kWh 磷酸鐵鋰電池，續航距離 500 km（CLTC 制式），馬力及扭力分別為 150 kW 及 340 Nm。
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型號 |
東風 DONGFENG Friday |
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售價（港元） |
$218,000 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
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電池容量 |
64.4 kWh |
|
充電時間（30% - 80%） |
30 分鐘 |
|
續航距離（CLTC） |
500 km |
|
最大馬力 |
150 kW |
|
最大扭力 |
340 Nm |
|
0-100 km/h |
7.9 秒 |
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驅動系統 |
前輪驅動（FWD） |
|
體積（mm） |
4,600 x 1,860 x 1,680 |
電動｜東風 DONGFENG eπ007
極度流線外形的東風 eπ 007，採用四門斜尾設計，風阻系數只有 0.209 Cd，比 Model 3 更低。香港版分別配備 56.83kWh 或 73.48kWh 電池共三個版本，以性能計以頂級四驅版最為強悍，除擁有 400 kW 馬力，扭力更高達 640 Nm，0-100 km/h 加速僅需 3.9 秒。而後驅長續航版則提供 CLTC 制式下 620 km 續航距離，200 kW 馬力及 320 Nm 扭力已足夠日常使用。
內櫳走精簡路線，除軚盤上的實體掣外，車內外功能及設定便要透過中央 15.6 吋大型觸控屏幕，其他設備還有手機無線充電、64 色氣氛燈、前座通風加熱座椅及 Apple CarPlay 等。特別一提是 WANOS 全景聲技術，配備 19 個車內喇叭，當中 2 個內藏於駕駛席頭枕內。
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型號 |
東風 DONGFENG eπ007（後驅版） |
東風 DONGFENG eπ007（長續航後驅版） |
東風 DONGFENG eπ007（四驅版） |
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售價（港元） |
$198,000 |
$218,000 |
$248,000 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
5 |
5 |
|
電池容量 |
56.83 kWh |
73.48 kWh |
73.48 kWh |
|
充電時間（20% - 80%） |
26 分鐘 |
26 分鐘 |
26 分鐘 |
|
續航距離（CLTC） |
530 km |
620 km |
540 km |
|
最大馬力 |
160 kW |
200 kW |
400 kW |
|
最大扭力 |
310 Nm |
320 Nm |
640 Nm |
|
0-100 km/h |
6.8 秒 |
5.8 秒 |
3.9 秒 |
|
驅動系統 |
後輪驅動（RWD） |
後輪驅動（RWD） |
四輪驅動（AWD） |
|
體積（mm） |
4,880 x 1,895 x 1,465 |
4,880 x 1,895 x 1,465 |
4,880 x 1,895 x 1,465 |
增程型電動｜東風 DONGFENG Friday REEV
外觀上，Friday REEV 與純電版 Friday 幾乎一樣，最明顯分別是車頂多了行李架。骨子裡 Friday REEV 卻有著截然不同的系統，採用的是國內常見的增程式車型，驅動方式與電動車一樣，同樣由摩打提供動力，但另外設有引擎為電池提供電力，換言之類似日產 Nissan 的 e-Power，可以透過入油或充電，為車輛提供續航力，廠方稱綜合續航距離可突破 1,200 km。
Friday REEV 採用 1.5 公升引擎及 120 kW 馬力、240 Nm 扭力的摩打，電池容量為 31.94 kWh，純電續航距離約 200 km，若單靠純電模式已足夠每日上下班通勤使用，就算遇上長途行程亦可透過入油補充續航力，大大減低里程焦慮。
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型號 |
東風 DONGFENG Friday REEV |
|
售價（港元） |
$260,000 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
|
電池容量 |
31.94 kWh |
|
純電續航距離（NEDC） |
200 km |
|
綜合續航距離（NEDC） |
1,200 km |
|
引擎 |
1.5 公升自然吸氣四汽缸 |
|
最大馬力 |
120 kW |
|
最大扭力 |
240 Nm |
|
驅動系統 |
後輪驅動（RWD） |
|
體積（mm） |
4,600 x 1,860 x 1,680 |
東風 DONGFENG 車系特色
量子架構底盤
東風自主研發的量子架構底盤，特點是取消傳統車身結構中的前地板及座椅樑柱，配合車底電池形成緊密車身結構，可涵蓋小型代步車至大型 SUV。此外，量子架構具備高度擴展性，不但可增加車廂空間，剛度也有所提升，令車身在承受壓力時受力更平均。
智能駕駛感受
東風旗下車型配備高運算能力芯片，例如高通驍龍 8155/8295），支援多螢幕互動、面部識別及語音助手，營造科技感十足的使用體驗。
增程式車型
Friday REEV 是目前在港唯一國內品牌的增程式車型，利用引擎作為「發電機」為電池充電，可以透過入油或充電，為車輛增加續航力。
WANOS 音響系統
WANOS 音響系統是由內地 WANOS 所研發的聲效系統，除東風外，多家內地車廠也有使用，例如領克、理想及智己等。而 eπ007 是目前在港唯一配備 WANOS 音響系統車型。
邊部東風 DONGFENG 適合你？
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車型 |
適合對象 |
特點 |
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Nammi BOX |
新手司機、主婦、追求性價比 |
體積細小易於駕馭、空間充足，性價比高 |
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Nammi VIGO |
要求較多空間，經常載較大型物件 |
城市 SUV，高車身視野開揚，尾箱天地門容易上落貨物 |
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Friday |
主流 SUV，適合一家大小 |
實用家庭純電 SUV，車廂空間靈活寬敞 |
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Friday REEV |
需要長途行駛、有續航焦慮的用家 |
增程式平台可油可電，綜合續航力逾 1,000 公里 |
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eπ007 |
流線外形，追求高性能及駕駛樂趣的車主 |
頂級四驅版擁有 400 kW 馬力，扭力更達 640 Nm，0-100 km/h 加速僅需 3.9 秒 |
東風 DONGFENG 熱門車型同級對手比較
|
Nammi Box VS AION UT VS BYD Dolphin |
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車型 |
|||
|
售價 |
$169,880 |
$186,880 / $208,488 |
$197,100 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
5 |
5 |
|
電池容量 |
43.89 kWh |
44.12 kWh / 60 kWh |
44.9 kWh |
|
充電時間 |
30 分鐘 |
24 分鐘（30% - 80%） |
30 分鐘（10%-80%） |
|
續航距離（CLTC） |
430 km |
400 km / 500 km（NEDC） |
410 km（NEDC） |
|
0-100 km/h |
- |
11.4 秒 / 7.3 秒 |
12.3 秒 |
|
最大馬力 |
70 kW |
100 kW / 150 kW |
70 kW |
|
最大扭力 |
160 Nm |
145 Nm / 210 Nm |
180 Nm |
|
驅動系統 |
前輪驅動 (FWD) |
前輪驅動（FWD） |
前輪驅動（FWD） |
|
體積（mm） |
4,020 x 1,810 x 1,570 |
4,270 x 1,850 x 1,575 |
4,290 x 1,770 x 1,570 |
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Nammi VIGO VS BYD ATTO 2 VS AION V |
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|
車型 |
|||
|
售價 |
$216,000 |
$169,800 |
$253,410 / $285,960 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
5 |
5 |
|
電池容量 |
51.87 kWh |
51.13 kWh |
64.5 kWh / 75.26 kWh |
|
充電時間 |
18 分鐘 |
28 分鐘 |
16 分鐘 |
|
續航距離（CLTC） |
471 km |
410 km（NEDC） |
505 km / 602 km（NEDC） |
|
0-100 km/h |
7.8 秒 |
7.9 秒 |
7.9 秒 |
|
最大馬力 |
120 kW |
130 kW |
135 kW / 150 kW |
|
最大扭力 |
230 Nm |
290 Nm |
240 Nm |
|
驅動系統 |
前輪驅動（FWD） |
前輪驅動（FWD） |
前輪驅動（FWD） |
|
體積（mm） |
4,306 x 1,868 x 1,654 |
4,310 x 1,830 x 1,675 |
4,605 x 1,876 x 1,686 |
|
Friday VS BYD ATTO 3 VS LEAPMOTOR B10 |
|||
|
車型 |
|||
|
售價 |
$218,000 |
$188,000 |
$239,900 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
5 |
5 |
|
電池容量 |
64.4 kWh |
60.48 kWh |
67.1 kWh |
|
充電時間（30% - 80%） |
30 分鐘 |
25 分鐘 |
17 分鐘 |
|
續航距離 |
500 km（CLTC） |
480 km（NEDC） |
434 km（WLTP） |
|
0-100 km/h |
7.9 秒 |
7.3 秒 |
7.5 秒 |
|
最大馬力 |
150 kW |
150 kW |
160 kW |
|
最大扭力 |
340 Nm |
310 Nm |
240 Nm |
|
驅動系統 |
前輪驅動（FWD） |
前輪驅動（FWD） |
後輪驅動（RWD） |
|
體積（mm） |
4,600 x 1,860 x 1,680 |
4,455 x 1,875 x 1,615 |
4,515 x 1,885 x 1,655 |
|
eπ007 VS Model 3 VS BYD Seal 6 |
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車型 |
|||
|
售價 |
$198,000 - $248,000 |
$356,826 - $442,033 |
$158,000 / $178,000 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
5 |
5 |
|
電池容量 |
56.83 - 73.48 kWh |
約 60 - 78 kWh |
46.08 kWh / 56.64 kWh |
|
充電時間 |
26 分鐘（20% - 80%） |
15 mins（補充 237 km - 282 km） |
24 mins（30%-80%） |
|
續航距離（NEDC） |
530 - 620 km |
534 - 715 km（WLTP） |
410 km / 485 km |
|
0-100 km/h |
3.9 - 6.8 秒 |
3.1 - 6.1 秒 |
12.5 秒 / 7.5 秒 |
|
最大馬力 |
160 - 400 kW |
約 208 - 375 kW |
95 kW / 160 kW |
|
最大扭力 |
310 - 640 Nm |
約 420 - 680 Nm |
220 Nm / 330 Nm |
|
驅動系統 |
後輪驅動（RWD）/四輪驅動（AWD） |
後輪驅動（RWD）/四輪驅動（AWD） |
前輪驅動（FWD） |
|
體積（mm） |
4,880 x 1,895 x 1,465 |
4,724 x 2,089 x 1,431 |
4,720 x 1,860 x 1,495 |
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Friday REEV VS Nissan X-TRAIL e-Power |
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車型 |
||
|
售價（港元） |
$260,000 |
$429,900 |
|
座位數量（連司機） |
5 |
7 |
|
電池容量 |
31.94 kWh |
2.1 kWh |
|
純電力續航距離 |
200 km |
- |
|
綜合續航距離（NEDC） |
1,200 km |
- |
|
引擎 |
1.5 公升自然吸氣四汽缸 |
1.5 公升三汽缸 turbo |
|
最大馬力 |
120 kW |
156.6 kW |
|
最大扭力 |
240 Nm |
330 Nm |
|
驅動系統 |
後輪驅動（RWD） |
四輪驅動（AWD） |
|
體積（mm） |
4,600 x 1,860 x 1,680 |
4,660 x 1,840 x 1,720 |
東風 DONGFENG 原廠保養幾耐？
|
時段 / 里數 |
保養範圍 |
|
首 5 年 / 150,000 公里 |
車身、煞車系統、懸掛系統、車軸、轉向系統、電力轉換系統、空調系統及機械備件 |
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終身保養* *如每年行駛超過 3 萬公里或轉名至新車主，保用期自動調整為 5 年 / 150,000 公里。 |
高壓電池及相關組件 |
|
首 12 年 / 無限公里 |
車身防鏽及漆面保障（視代理條款）。 |
例行保養
建議每 10,000 公里或 12 個月回廠進行定期檢查。
收費參考
|
保養類別 |
費用 |
|
基本檢查 |
約 $2,180 |
購買東風 DONGFENG 前必讀：汽車保險攻略
如果打算為東風車輛購買車保，不論電動車或增程車型，車身四周均裝有感應器，就算輕微碰撞，維修費用也較高，故建議購買全保較穩陣。
此外，只要投保人年齡、牌齡夠，加上有良好駕駛紀錄及無索償折扣（如有），保費通常也較友善。但要留意是如想投保東風 DONGFENG eπ007 四驅版，由於屬大馬力車型，或會被保險公司視為高性能車，保費也會較一般車輛高昂。
國產電動車保費會較貴嗎？
鑑於國產電動車在港上市時間較短，保險公司對其有關數據，例如行駛數據、意外率、維修數據及零件費用等，風險上也比傳統汽油車較大，自然保費也較高。
電動車全保
電動車全保與汽油車全保不但保費上有分別，保障內容也不同，除了自身汽車損毀、以新換舊賠償及 24 小時免費拖車服務等基本全保保障項目，電動車全保還會特別加入私人電動車充電器意外保障、更換私人電動車充電器及全面覆蓋內部電動及電子零件等保障內容。
保費方面，視乎投保人 / 司機年齡、牌齡、職業、過往駕駛紀錄及無索償折扣等多個因素。我們以 36 歲、文職、5 年駕駛經驗及 0 NCD 為例，2026 年 Nammi VIGO 全保保費需約 HK$7,055。
常見問題
東風 DONGFENG 在香港有哪些熱門車型與最新售價？
東風在港推出多款車型，包括城市 SUV Nammi VIGO（HK$157,500 起）、小車 Nammi BOX（HK$169,880）、斜尾房跑 eπ007（HK$198,000起）及增程式 SUV Friday REEV（HK$260,000起）。
東風汽車在香港的原廠保養及電池保用期有多長？
東風全車提供 5 年或 150,000 公里原廠保養，高壓電池則享首任車主終身保養（年行駛逾 3 萬公里或轉手則改為 5 年/15 萬公里），建議每 1 萬公里或 12 個月回廠檢查。
